Existen varios mitos sobre los daños que puede provocar el verano en un vehículo. Algunos son falsos, mientras que otros sí pueden derivar en averías costosas si no se atienden a tiempo.
Las altas temperaturas que se han registrado en distintas regiones del país han vuelto a poner sobre la mesa una duda frecuente entre los automovilistas: ¿el calor extremo y motor de tu auto son una combinación peligrosa? La respuesta corta es sí, pero no de la forma en que muchos creen.
¿El calor exterior daña directamente el motor?
No exactamente.
Uno de los mitos más extendidos es que las altas temperaturas ambientales pueden “quemar” o deteriorar el interior del motor. La realidad es que un motor de combustión trabaja normalmente a temperaturas que superan los 100 grados centígrados, muy por encima del calor registrado en el ambiente.
Lo que sí ocurre es que durante días extremadamente calurosos, especialmente en ciudades con tráfico intenso, el sistema de enfriamiento debe trabajar más para mantener la temperatura adecuada de operación.
Si existen problemas en el radiador, fugas o falta de anticongelante, el riesgo de sobrecalentamiento aumenta considerablemente.
¿Hay que cambiar el aceite en verano?
Otro mito común.
Los especialistas señalan que cambiar la viscosidad o el tipo de aceite únicamente porque llegó el verano no suele ser una buena idea. Lo recomendable es seguir siempre las especificaciones del fabricante.
La viscosidad del lubricante es clave para proteger las piezas internas del motor. Un producto adecuado mantiene una película protectora incluso cuando el vehículo opera bajo altas temperaturas o en condiciones de manejo exigentes.
Modificar las recomendaciones sin justificación técnica puede terminar afectando el desempeño y la durabilidad del motor.
Los componentes que más sufren durante una ola de calor
Aunque el motor está diseñado para soportar altas temperaturas, hay elementos que merecen atención especial durante esta temporada.
Entre ellos destacan:
- Sistema de enfriamiento.
- Radiador.
- Mangueras y abrazaderas.
- Anticongelante.
- Neumáticos.
- Sistema de frenos.
Todos estos componentes pueden resentir el incremento térmico, especialmente en trayectos largos o cuando el vehículo permanece varias horas expuesto al sol.
Cómo proteger tu auto del calor extremo
La mejor defensa sigue siendo el mantenimiento preventivo.
Antes de salir a carretera o durante una temporada de altas temperaturas, conviene:
- Revisar el nivel de anticongelante.
- Verificar que no existan fugas.
- Comprobar el estado de mangueras y conexiones.
- Mantener la presión correcta de las llantas.
- Revisar frenos y detectar ruidos o vibraciones inusuales.
- Utilizar siempre el lubricante recomendado por el fabricante.
Estas inspecciones pueden parecer sencillas, pero ayudan a evitar reparaciones mucho más costosas.
El verdadero enemigo no es el calor
La mayoría de las fallas graves relacionadas con las altas temperaturas no ocurren por culpa del clima, sino por la falta de mantenimiento.
Un sistema de enfriamiento descuidado, niveles bajos de refrigerante o neumáticos mal calibrados representan un riesgo mucho mayor que los termómetros marcando más de 35 grados.
Por eso, más que preocuparse por cambiar aceite o buscar soluciones milagro, los conductores deberían enfocarse en mantener su vehículo en buen estado mecánico durante todo el año.
¿Alguna vez tu auto se ha sobrecalentado durante una ola de calor o has logrado evitar problemas gracias al mantenimiento preventivo?
