Ciclovía de Tlalpan en CDMX tendrá 58 puntos de inclusión. Foto: Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México.
El Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), encabezado por Clara Brugada Molina, presentó un plan único para la nueva ciclovía La Gran Tenochtitlán, que se construirá sobre Calzada de Tlalpan. La obra contará con 58 puntos de inclusión, diseñados no solo para ciclistas y usuarios de transporte público, sino también para trabajadoras sexuales, quienes podrán realizar sus actividades cotidianas con mayor seguridad y regulación.
En conferencia de prensa, la Jefa de Gobierno destacó que estos puntos permitirán acceso a diferentes medios de movilidad, facilitando la convivencia entre todos los usuarios de la vía y promoviendo un entorno más seguro y organizado.
Por su parte, el secretario de Gobierno, César Cravioto Romero, explicó que se han realizado siete mesas de trabajo entre la Secretaría de Gobierno, la Secretaría de Obras y Servicios y la dependencia de Atención a la Diversidad Sexual y Derechos Humanos. Estas reuniones buscan escuchar propuestas de las trabajadoras sexuales que se veían afectadas por la construcción de la ciclovía y garantizar su inclusión dentro de la planificación urbana.
Ciclovía Tlalpan CDMX: 58 puntos de inclusión y seguridad
El jefe de la policía capitalina, Pablo Vázquez Camacho, añadió que el Comité de Seguridad para el Mundial 2026 cuenta con un grupo especializado en género y derechos humanos, coordinado con la Secretaría de las Mujeres y organismos internacionales, para prevenir cualquier tipo de violencia o explotación hacia poblaciones vulnerables.
“Queremos un Mundial con juego limpio y sociedad justa; esto implica acciones que integren a todos los sectores, fomenten la movilidad segura y respeten los derechos humanos”, afirmó Brugada Molina.
La iniciativa también incluye autorregulación histórica de vestimenta de trabajadoras sexuales, acuerdos con vecinos y un enfoque integral de movilidad segura, conectando la ciclovía con transporte público, taxis y rutas de autobuses.
Con este proyecto, Tlalpan se convierte en un ejemplo de cómo la infraestructura urbana puede combinar movilidad, inclusión y seguridad, preparando la ciudad para recibir el Mundial 2026 sin dejar de lado los derechos de todos los ciudadanos.
