Los autos eléctricos no solo prometen ahorro en gasolina, también en reparaciones, pero un nuevo estudio advierte que aunque los costos pueden ser más bajos, los dueños están enfrentando algo peor: más tiempo en el taller y más vueltas para arreglar lo mismo.
Sabemos que los costos de reparación en autos eléctricos son más baratos que los de gasolina, sin embargo hay más datos.
Según un estudio reciente de CDK Global, más de la mitad de los dueños de autos eléctricos no Tesla aseguran que reparar sus vehículos ha sido más barato que con un auto de gasolina. El 41% de los usuarios de Tesla están de acuerdo.
Sin embargo, el estudio reveló un dato que muchos prefieren ignorar: el 85% de los dueños de eléctricos tuvo que regresar al taller en el primer año de propiedad. Eso significa que aunque la factura sea menor, las visitas al servicio se acumulan.
La espera eterna: más días en el taller y menos soluciones rápidas, así son los costos de reparación autos eléctricos
Comparado con los autos a gasolina, los eléctricos tardan más en ser reparados. El estudio indica que los dueños de Tesla esperaron 23% más por su auto, y los de otras marcas hasta un 34% más. Además, solo el 28% logró una reparación en el mismo día, frente al 40% del año anterior.
Peor aún, muchos no se salvan con una sola visita: el 21% de los usuarios de eléctricos (no Tesla) tuvieron que regresar 4 o más veces al taller para solucionar el mismo problema.
¿Por qué pasa esto?
CDK Global asegura que los talleres están capacitados, pero los eléctricos aún representan un reto técnico: piezas diferentes, software más complejo y menos experiencia acumulada. Esto genera retrasos, errores y repeticiones.
Y aunque Tesla cuenta con centros de servicio exclusivos, el resto de las marcas (Ford, GM, Hyundai, Honda, etc.) dependen de concesionarios que aún se están adaptando al mundo eléctrico.
¿Entonces conviene o no?
Sí: gastarás menos en frenos, aceite y mantenimiento general, pero también tendrás que armarte de paciencia si algo falla, porque las reparaciones toman más tiempo y a veces no se solucionan a la primera.
Lo que parece claro es que el mercado de autos eléctricos aún está en su etapa de madurez, y estos “dolores de crecimiento” seguirán mientras los talleres y fabricantes se adaptan a una nueva forma de movernos.
