Un nuevo capítulo en la disputa del transporte en el aeropuerto capitalino.
Ciudad de México, 1 de septiembre de 2025.– Los permisionarios de taxis del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) lanzaron un llamado a la presidenta Claudia Sheinbaum: solicitan que la Guardia Nacional regrese a la terminal aérea para retomar el orden en el servicio de transporte, luego de que fue desplazada por elementos de la Marina.
De acuerdo con los concesionarios, la presencia militar no ha servido para proteger su operación, sino para abrir paso a los taxis de aplicación, generando un ambiente de tensión y acusaciones de favoritismo.
Acusan hostigamiento y sanciones desproporcionadas
Los taxistas denuncian que, bajo la supervisión de la Marina, se han implementado operativos que incluyen retiro de tarjetones, inmovilización de vehículos y confinamientos permanentes, lo que afecta directamente su capacidad de trabajo.
Según los testimonios, la autoridad aeroportuaria ha permitido que unidades de aplicaciones como Uber o Didi tengan espacios exclusivos de ascenso y descenso, desplazando a los permisionarios autorizados que han trabajado durante décadas en la terminal.
Taxis del AICM piden a Claudia Sheinbaum el regreso de la Guardia Nacional
Los concesionarios apuntan sus críticas hacia Moisés Alfonso Magallanes, subdirector de Terminal y de Supervisión de Transportación Terrestre del AICM.
Lo acusan de favorecer a las apps de transporte de manera discreta y de negarse a dialogar con los permisionarios, además de implementar medidas administrativas que, según ellos, podrían dejar fuera de circulación a más de mil unidades autorizadas.
En contraste, destacan que el almirante Juan José Padilla Olmos, director general del AICM, ha mostrado disposición al diálogo. Por ello, aseguran que los problemas provienen principalmente de los mandos intermedios.
¿Qué está en juego para los usuarios y el aeropuerto?
El conflicto no solo afecta a los taxistas:
Para los usuarios, podría traducirse en un servicio limitado, tarifas menos reguladas y mayor dependencia de apps de transporte.
Para el aeropuerto, implica un desorden operativo en una de las zonas más transitadas de la capital, lo que impacta tanto en la movilidad como en la percepción de seguridad.
Lo que piden los taxistas
Ante este panorama, los permisionarios exigen tres puntos clave:
El regreso de la Guardia Nacional al AICM para garantizar el orden y aplicar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
Revisión de expedientes y sanciones firmadas por mandos intermedios, a quienes acusan de irregularidades.
Un piso parejo frente a las apps de transporte, sin concesiones que, aseguran, violan la normatividad vigente.
Este conflicto abre una discusión más amplia sobre el rol de las plataformas digitales frente al transporte concesionado y sobre el papel de la autoridad en garantizar un equilibrio justo entre competencia, legalidad y servicio al usuario.
