La marca china no está haciendo ruido… pero sí está avanzando. Y lo interesante no es solo que abra otra agencia, sino lo que hay detrás: una marca que después de años complicados en México, ahora intenta reconstruirse desde cero.
BAIC inauguró su nueva agencia en México, la número 11 en esta nueva etapa operando de forma independiente en 2026. Pero el número importante no es ese.
El objetivo es claro: superar las 30 agencias antes de que termine 2026. Y eso cambia el panorama.
Porque ya no estamos hablando de presencia testimonial… sino de una red que empieza a tomar forma real en el país.
Dónde está hoy BAIC (y hacia dónde va)
Actualmente, BAIC ya tiene presencia en ciudades clave como:
- Aguascalientes
- Monterrey (con dos puntos)
- Veracruz (también con dos)
- Chiapas
- Saltillo
- Tampico
- Villahermosa
Y lo que viene es igual de importante:
- Oaxaca
- Mérida
- Guadalajara (con dos nuevas agencias)
Esto no es expansión al azar.
Es cobertura en corredores donde realmente se venden autos.
El verdadero problema que BAIC quiere corregir: la postventa
Aquí es donde la historia se pone interesante.
Porque si algo le pegó fuerte a BAIC en México… no fue el producto.
Fue el servicio.
Ahora, la marca está intentando resolverlo con una pieza clave:
un almacén nacional con más de 76 mil refacciones en San Luis Potosí.
Suena técnico, pero es fundamental.
Porque en este segmento, no basta con vender autos…
tienes que poder mantenerlos.
Y ahí muchas marcas chinas han fallado.
¿Qué pasa con los clientes que ya tenían un BAIC?
Este punto era una bomba de tiempo.
Y la marca lo está intentando contener.
BAIC asegura que va a respetar las garantías de vehículos vendidos en la etapa anterior con Motornation, además de garantizar refacciones y servicio dentro de su nueva red.
En papel, suena bien.
En la práctica… habrá que ver si realmente cumplen.
Nueva garantía: un intento por recuperar confianza
Para los nuevos compradores, BAIC lanza una garantía de:
5 años o 100,000 km
No es algo fuera del mercado, pero sí es necesario.
Porque hoy, más que competir en precio, las marcas tienen que competir en confianza.
Y BAIC está intentando reconstruirla.
El otro frente: regresar al ADN off-road
Más allá de agencias y refacciones, BAIC también quiere reposicionarse por producto.
Y su apuesta es clara: los todoterreno.
Modelos como:
- BJ30
- BJ40 PRO
- BJ40 PLUS
Son clave en esta nueva etapa.
No porque sean los más vendidos… sino porque le dan identidad a la marca.
Lo que realmente está pasando con BAIC en México
Esta no es solo una expansión.
Es un intento de reinicio.
Después de una etapa complicada, BAIC está tratando de hacer lo que muchas marcas evitan:
reconstruir desde la base.
- Red de agencias
- Refacciones
- Garantías
- Producto
Todo al mismo tiempo.
¿Le va a alcanzar?
Esa es la pregunta importante. Porque el mercado mexicano ya no es el mismo de hace unos años. Hoy hay más competencia china, más opciones y un cliente mucho más desconfiado.
BAIC no solo tiene que crecer. Tiene que demostrar.
BAIC ya entendió algo clave: vender autos es solo el inicio. Lo difícil es respaldarlos.
Y si realmente logra sostener esta nueva etapa con servicio, refacciones y red sólida… entonces sí podríamos estar viendo a una marca que vuelve a entrar en la conversación.
Si no, será solo otro intento más.
