Changan refuerza su presencia en México con cuatro nuevos modelos, dos de ellos híbridos enchufables.
Changan continúa ampliando su portafolio en México con la introducción de cuatro nuevos modelos que buscan cubrir una variedad de necesidades: desde opciones más eficientes y electrificadas (híbridos enchufables), hasta vehículos pensados para familias que priorizan espacio y confort.
De este grupo, destacan dos modelos de la nueva línea iDD (Intelligent Dual Drive), enfocada en movilidad híbrida enchufable, así como un sedán y una SUV de siete plazas con motores a combustión.
Con esta expansión, la marca china consolida su estrategia de crecimiento en el país: ofrecer productos con un balance entre equipamiento, tecnología y accesibilidad, apelando a consumidores que buscan algo más que lo básico en un mercado cada vez más competitivo.
Changan trae cuatro nuevos modelos a México y dos de ellos son híbridos enchufables iDD
EADO Plus iDD: el híbrido enchufable que no sacrifica espacio
El EADO Plus iDD es un sedán con proporciones generosas —más largo que la mayoría en su categoría—, lo que se traduce en mayor comodidad interior y un maletero con 500 litros de capacidad. Su diseño exterior apuesta por líneas definidas, una firma lumínica full LED y una caída trasera sutil que refuerza su carácter moderno.
En cabina, el enfoque es minimalista pero funcional: una pantalla central de 13.2″ en formato vertical domina el tablero, acompañada de un clúster digital de 10.25″. Ofrece conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, además de algunos extras en versiones superiores como dashcam integrada.
En cuanto a motorización, combina un motor de gasolina de 1.5L (108 hp) con un motor eléctrico que entrega 211 hp y 243 lb-pie de torque. Con una batería de 18.4 kWh, promete una autonomía eléctrica de 120 km y hasta 1,180 km en modo combinado. Su recarga total toma 6 horas con una toma de 220V.
También se destaca por su nivel de seguridad: seis bolsas de aire desde la versión base y un paquete completo de asistencias avanzadas en la versión más equipada, incluyendo frenado automático de emergencia, control crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y detección de ciclistas y peatones.
CS55 Plus iDD: una SUV híbrida con actitud urbana
También dentro de la gama iDD llega el CS55 Plus iDD, una SUV de líneas limpias y estética sobria, con detalles como faros LED horizontales y una parrilla cerrada que subraya su orientación electrificada. El diseño es coherente con el enfoque de este modelo: ofrecer un balance entre eficiencia, estilo y tecnología para el día a día.
El interior sigue esa lógica. Pantallas digitales orientadas al conductor, consola elevada y acabados con intención más premium. Hay compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, comandos de voz y grabadora de conducción.
Mecánicamente, ofrece el mismo conjunto motriz que el EADO Plus iDD, con cifras de autonomía similares (120 km en modo eléctrico y 1,085 km combinados). La diferencia está en la orientación: más altura, más versatilidad para caminos urbanos y una posición de manejo elevada.
En seguridad, la versión base ofrece lo esencial, y en el modelo Premium se añaden asistencias ADAS completas, como frenado automático con detección de peatones, alerta de colisión frontal y detector de punto ciego.
EADO Plus Gasolina
Changan también ofrece el EADO Plus en una versión a gasolina.
En cuanto a diseño con respecto a la versión iDD son mínimos al exterior, en esta versión encontraremos una parrilla prominente en forma tridimensional que enfatiza el carácter del vehículo y en dimensiones es 15mm más corto y 20mm más bajo, pero mantiene la misma distancia entre ejes de 2,765mm.
De costado conserva las mismas líneas que le otorgan una apariencia deportiva, como rines de 17 pulgadas para la versión Luxury y de 18 para la edición Premium. La parte trasera también tiene un ligero cambio, la tercera luz de freno se ubica en la parte alta, y en la versión iDD la encontramos en la cajuela, además, este EADO Plus incorpora manijas ocultas. En la parte de tecnología y equipamiento interior, ambas versiones mantienen similitud.
Otros de los cambios con respecto a la edición híbrida versión Luxury son: 460L de espacio en cajuela contra 500L, cámara de reversa + monitor de asistencia de cambio de carril, contra cámara de 540° HD, techo panorámico contra quemacocos y cargador inalámbrico.
El EADO Plus equipa un motor de 1.5L Turbo que genera 178 caballos de potencia y 206 libras pie de torque, que se acopla a una transmisión DCT de 7 velocidades y tres modos de manejo: ECO, Normal y Sport.
CS75 Pro: siete plazas sin comprometer diseño
Pensada para quienes buscan una SUV con tres filas de asientos, la CS75 Pro apuesta por un diseño más expresivo. Una parrilla tridimensional, luces LED afiladas y rines grandes le dan un aire más imponente sin caer en lo ostentoso.
El habitáculo destaca por sus acabados —incluyendo cuero bicolor y molduras tipo madera—, y por la disposición práctica de sus controles. El sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12.3” y cuadro de instrumentos digital de 7” cubre las necesidades de conectividad modernas.
En dimensiones, también se ubica entre las más amplias del segmento. Con 4.73 metros de largo y casi 2 metros de ancho, promete buen espacio incluso en la tercera fila, algo que no todos los modelos de este tipo logran.
Utiliza un motor turbo de 1.5L con 185 hp y 221 lb-pie de torque, acoplado a una caja DCT de siete cambios. Su enfoque es completamente a combustión, sin versiones electrificadas por ahora.
Una expansión estratégica
El debut de la gama iDD es especialmente relevante en un contexto donde la electrificación avanza lentamente en México, pero el interés por soluciones híbridas enchufables empieza a crecer. La propuesta de Changan, al menos en papel, parece bien pensada para responder a ese tipo de usuario.
Resta ver cómo se desempeñan estos modelos en el día a día y si logran convencer en un mercado donde la competencia —tanto china como de otras marcas establecidas— está cada vez más fuerte.
