Si estabas esperando una razón para volver a hablar del Corvette, aquí está.
Corvette Grand Sport 2027 en México llegará con un nuevo V8 atmosférico de 6.7 litros, 535 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torque. Y sí, Chevrolet ya confirmó cuánto costará: $3,699,000 pesos.
La llegada será durante el último trimestre de 2026 y, al menos para México, la apuesta es bastante clara: ofrecer un Corvette que mantenga el carácter de un deportivo de motor central, pero sin recurrir a turbos ni a un sistema híbrido para entregar su potencia.
Un Corvette Grand Sport que vuelve a lo básico: más cilindrada y V8 atmosférico
Lo más interesante del nuevo Grand Sport está detrás de la cabina. Chevrolet estrena para el modelo 2027 el LS6, un V8 atmosférico de 6.7 litros, que también será el motor del Corvette Stingray.
Entrega 535 hp y 520 lb-pie de torque, cifras que lo convierten en el V8 atmosférico de producción con mayor torque que ha tenido Corvette. Además, el motor trabaja con una relación de compresión de 13.0:1, cuerpo de aceleración de 95 mm y un múltiple de admisión tipo tunnel ram con conductos de alta velocidad.
Y hay un dato que explica buena parte de lo que Chevrolet está buscando con este motor: la carrera del pistón pasó de 92 a 100 mm y la cilindrada creció de 6.2 a 6.7 litros.
Es decir, aquí no estamos ante un motor que intenta esconder su tamaño. Al contrario: Chevrolet está apostando otra vez por la fórmula de más cilindrada, más torque y respuesta inmediata.
El LS6 también incorpora inyección directa y por puerto, pistones y bielas forjadas y un nuevo sistema de lubricación pensado para soportar condiciones de carga y temperatura elevadas. Se ensambla en Flint, Michigan, ciudad donde se produjeron los primeros V8 de Corvette en 1955.
535 hp y tracción trasera: así es el Corvette Grand Sport 2027
A diferencia del Grand Sport X, que utiliza asistencia eléctrica para tener tracción integral, el Corvette Grand Sport 2027 mantiene una configuración mucho más tradicional: V8 atmosférico, motor central y tracción trasera.
La transmisión es una automática de doble embrague de ocho velocidades.
De serie también incorpora Magnetic Ride Control y una configuración pensada para que el auto pueda moverse con soltura tanto en carretera como en un circuito. Lleva rines de 20 pulgadas adelante y 21 pulgadas atrás, además de neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4.
Para quien quiera llevarlo todavía más lejos, Chevrolet ofrecerá paquetes orientados al desempeño. El Z52 Sport Performance suma una puesta a punto más firme, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y frenos de mayor desempeño, mientras que el paquete Z52 Track Performance lleva la fórmula hasta frenos carbocerámicos, Michelin Pilot Sport Cup 2R y distintos elementos aerodinámicos de fibra de carbono.
Pero probablemente uno de los detalles que más van a disfrutar los entusiastas está en el sonido.
El Grand Sport puede equipar escape central cuádruple, una configuración que Chevrolet ofrece por primera vez en un V8 pushrod de la octava generación del Corvette.
El diseño recupera uno de los colores más famosos del Grand Sport
Chevrolet tampoco quiso que este Grand Sport pareciera simplemente otro Corvette con más potencia.
La marca recupera Admiral Blue Metallic, un color asociado con la historia del Grand Sport, y permite combinarlo con la franja central blanca y detalles rojos que recuerdan a los autos de competencia originales.
La historia de este apellido comienza en los años 60, cuando Chevrolet construyó solamente cinco Grand Sport de la generación C2 para competir. Aquellos autos eran ligeros, estaban pensados para circuito y terminaron convirtiéndose en una de las versiones más reconocibles de Corvette.
Ahora ese legado aparece en un Corvette de motor central.
Incluso hay un cambio curioso: las insignias Grand Sport que en generaciones anteriores aparecían en las salpicaderas delanteras ahora se trasladan a la parte trasera, como una referencia directa a la posición del motor detrás de la cabina.
También habrá una Launch Edition con interior Santorini Blue-Dipped, costuras rojas, cabeceras con el contorno de Grand Sport grabado y distintos detalles exclusivos.
Y si quieres hacerlo todavía más personal, Chevrolet ofrecerá diferentes combinaciones de franjas, colores y rines, incluyendo opciones de fibra de carbono.
¿Cuánto cuesta el Corvette Grand Sport 2027 en México?
Aquí está uno de los datos que seguramente más búsquedas va a generar.
El Corvette Grand Sport 2027 tendrá un precio de $3,699,000 pesos en México.
La configuración anunciada para nuestro país será Coupé, versión 3LT con el paquete Grand Sport Performance.
Chevrolet confirmó que llegará durante el último trimestre de 2026 y se venderá a través de las 10 tiendas Chevrolet Performance que tiene la marca en México.
Por ahora, ese es el precio confirmado para el Grand Sport que llegará a México. No hay que confundirlo con el Grand Sport X, que es otra versión y utiliza un sistema híbrido con tracción integral.
¿Y qué pasa con el Corvette Stingray 2027?
El Grand Sport no será el único Corvette que cambie para 2027.
El Stingray también recibirá el nuevo V8 LS6 de 6.7 litros, por lo que pasará a tener los mismos 535 hp y 520 lb-pie de torque. Además, podrá incorporar un escape central y recibirá ajustes en la suspensión Magnetic Ride Control.
En el caso del paquete Z51, Chevrolet también modificó la relación final a 5.56:1 para conseguir una respuesta más inmediata al acelerador, además de cambios aerodinámicos y nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport 5S.
La diferencia importante es que el Grand Sport toma esa base y le agrega una carrocería más ancha, elementos de diseño específicos y una configuración mucho más enfocada al desempeño.
El Corvette Grand Sport 2027 que veremos en México
Así que no, la noticia no es simplemente que regresó el Grand Sport.
Lo interesante es cómo decidió Chevrolet hacerlo regresar.
Mientras buena parte de la industria está reduciendo cilindradas, agregando turbos o utilizando electrificación para conseguir más potencia, el Corvette Grand Sport apuesta por un V8 atmosférico de 6.7 litros que entrega 535 hp y, sobre todo, 520 lb-pie de torque.
Y eso explica bastante bien qué lugar quiere ocupar dentro de la familia Corvette: no necesariamente ser el más potente, sino ser uno de los que más directamente conecta al conductor con el motor.
En México costará $3,699,000 pesos y comenzará a venderse durante el último trimestre de 2026.
La pregunta es inevitable: ¿tú pagarías casi 3.7 millones de pesos por este Corvette Grand Sport o te irías por otro modelo de la gama?
Datos clave del Corvette Grand Sport 2027
- Motor: V8 LS6 atmosférico
- Cilindrada: 6.7 litros
- Potencia: 535 hp
- Torque: 520 lb-pie
- Transmisión: doble embrague de 8 velocidades
- Tracción: trasera
- Carrocería para México: Coupé
- Versión: 3LT
- Precio en México: $3,699,000 pesos
- Llegada: último trimestre de 2026
- Producción: Bowling Green, Kentucky
