La legendaria historia de éxito de BMW Motorrad en el deporte off-road continúa escribiéndose con el lanzamiento de la nueva BMW R 12 G/S. Esta motocicleta, que evoca el espíritu pionero de la icónica R 80 G/S de 1980, combina un diseño purista de enduro con la tecnología moderna para ofrecer una experiencia todoterreno y en carretera excepcional.
Desde sus inicios, el potente motor bóxer de alto par, junto con la transmisión por cardán, han demostrado su capacidad ganadora y durabilidad en innumerables competiciones. Sin embargo, fue hace más de cuatro décadas cuando BMW Motorrad revolucionó el mercado al llevar a producción en serie una enduro con motor bóxer: la BMW R 80 G/S. Un modelo que marcó un antes y un después, ofreciendo una combinación inédita de capacidades off-road, aptitudes para el turismo y un comportamiento dinámico en carretera. La denominación G/S (“Gelände / Straße”, que significa todoterreno / carretera) resumía a la perfección las cualidades polivalentes de esta innovadora motocicleta
Ahora, la nueva BMW R 12 G/S retoma hábilmente la esencia de aquella enduro bóxer en términos de diseño y la traslada al presente con tecnología de vanguardia. Equipada con largas suspensiones, llantas de radios cruzados y un compacto carenado de cockpit, la R 12 G/S está lista para conquistar cualquier terreno.
Adaptabilidad para la Aventura:
Pensando en las diversas necesidades de los aventureros, la nueva R 12 G/S ofrece tres opciones de asiento, estriberas de enduro con gran agarre y elevadores de manillar opcionales para una conducción off-road dedicada. De serie, cuenta con un asiento individual plano, ideal para la conducción de enduro incluso de pie. El Paquete de Acompañante opcional añade un asiento biplaza, mientras que el asiento Rallye eleva la altura del piloto en 20 mm. Además, la R 12 G/S viene de fábrica con dos prácticos ojales de acero en el subchasis trasero para asegurar el equipaje.
Las estriberas estándar están diseñadas para un uso principalmente en carretera, pero su perfil dentado también ofrece agarre en off-road. Para los más exigentes, el “Paquete Enduro Pro” incluye un sistema de estriberas de enduro con una mayor superficie de contacto y tres filas de púas para un agarre óptimo. El manillar tubular de aluminio permite ajustes ergonómicos adicionales, y el Paquete Enduro opcional incluye elevadores de 20 mm.
Potencia Bóxer Inconfundible:
Fiel a la tradición de BMW Motorrad, la nueva R 12 G/S está propulsada por un potente motor bóxer de 1.170 cc refrigerado por aire/aceite, que entrega 80 kW (109 hp) a 7.000 rpm y un par máximo de 115 Nm a 6.500 rpm. Este motor, conocido por su diseño original, su curva de par completa y su sonido único, se combina con un sistema de escape monobloque izquierdo con un silenciador trasero de montaje alto, que cumple con los requisitos de una enduro clásica.
Tecnología para Dominar Cualquier Terreno:
La nueva R 12 G/S viene equipada de serie con los modos de conducción “Rain”, “Road” y “Enduro”. Para los pilotos más experimentados, el “Paquete Enduro Pro” opcional añade el modo “Enduro Pro”. El Control Dinámico de Tracción (DTC) y el control de par de arrastre del motor (MSR) también son estándar, garantizando un alto nivel de seguridad y control en diversas condiciones. El DTC se puede desactivar completamente para una conducción off-road sin restricciones.
Seguridad y Frenado de Alto Nivel:
La nueva R 12 G/S está equipada con un potente sistema de frenado que incluye un doble disco delantero de 310 mm con pinzas flotantes de 2 pistones y un disco trasero de 265 mm con pinza flotante de 2 pistones. Además, cuenta de serie con BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral), que ofrece mayor seguridad al frenar en curvas al permitir el frenado asistido por ABS incluso con la moto inclinada.
Instrumentación Clásica y Funcional:
El cockpit de la nueva R 12 G/S presenta un instrumento redondo de diseño clásico en posición central y una toma de corriente de 12 V. Opcionalmente, se puede equipar con una pantalla digital.
Aspectos Destacados de la Nueva BMW R 12 G/S:
- Diseño enduro clásico y purista.
- Motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire/aceite original con 80 kW (109 hp) a 7.000 rpm y 115 Nm a 6.500 rpm.
- Sistema de escape monobloque izquierdo con silenciador trasero de montaje alto y tubo de escape cónico.
- Chasis tubular de una sola pieza con sección del cabezal de dirección elevada y adelantada. Subchasis trasero atornillado.
- Horquilla telescópica invertida totalmente ajustable en la parte delantera y basculante Paralever con amortiguador trasero inclinado y también totalmente ajustable con amortiguación dependiente del recorrido revisada.
- Rueda delantera de 21 pulgadas y rueda trasera de 17 pulgadas de serie. Rueda trasera de 18 pulgadas como parte del equipamiento opcional “Paquete Enduro Pro”.
- Pinzas flotantes de 2 pistones de montaje axial, latiguillos de freno de acero y discos de freno de 310 mm.
- BMW Motorrad ABS Pro para un frenado seguro incluso en curvas.
- Modos de conducción “Rain”, “Road” y “Enduro” de serie. Modo de conducción adicional “Enduro Pro” disponible como equipamiento opcional.
- DTC (Control Dinámico de Tracción) y control de par de arrastre del motor (MSR) de serie.
- Panel de instrumentos redondo clásico y toma de corriente de 12 V. Pantalla digital disponible como equipamiento opcional de fábrica.
- Potentes unidades de luz LED de serie y “Headlight Pro” adaptativo como equipamiento opcional de fábrica.
- Keyless Ride para activar cómodamente las funciones de bloqueo por radio de serie.
- Tres atractivos colores para una apariencia elegante.
- Gama personalizada de equipamiento opcional de fábrica disponible a través de la gama de accesorios Original BMW Motorrad de calidad premium.
La nueva BMW R 12 G/S ya está lista para conquistar los corazones de los entusiastas del off-road y los amantes del espíritu aventurero, combinando la herencia legendaria de BMW Motorrad con la tecnología más moderna para ofrecer una experiencia de conducción inigualable.
