La Kia Seltos 2027 cambia más de lo que parece: crece, se vuelve más tecnológica… y por primera vez suma una versión híbrida que cambia completamente su posicionamiento.
La nueva Kia Seltos 2027 aumenta dimensiones en prácticamente todos los sentidos.
Es más larga, más ancha y con mayor distancia entre ejes, lo que se traduce en algo clave:
más espacio real para pasajeros y cajuela.
Kia incluso presume:
- Mejor espacio para piernas traseras
- Más altura y anchura interior
- Mayor capacidad de carga
Traducción simple: ya no compite solo con los SUV chicos básicos… empieza a meterse con los de arriba.
Diseño: más cuadrada, más “tipo Telluride”
El cambio visual también es evidente.
La Seltos ahora adopta un diseño más robusto, con líneas rectas y proporciones más cuadradas, claramente inspirado en la Kia Telluride.
Detalles clave:
- Faros con firma LED más marcada
- Manijas al ras (en versiones altas)
- Nuevos rines hasta de 19 pulgadas
- Mayor altura libre al suelo (hasta 8.1 pulgadas)
No es solo estética: también busca verse más capaz.
Interior: pantallas grandes y mejor ejecución
Por dentro, el salto es importante.
La Kia Seltos 2027 ahora puede montar un sistema de casi 30 pulgadas combinadas de pantallas, con:
- Doble pantalla de 12.3 pulgadas
- Pantalla adicional para clima
Además:
- Nuevo sistema ccNC con actualizaciones OTA
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Asistente por voz con IA
- Streaming de apps como YouTube y Netflix (en ciertas condiciones)
Sí, esto ya empieza a sonar más a SUV de segmento superior.
Tres motores: aquí está el verdadero cambio
La gran novedad de la Kia Seltos 2027 está bajo el cofre.
Será el único modelo del segmento con tres opciones de motorización:
- 2.0 litros atmosférico (enfoque en eficiencia)
- 1.6 turbo (hasta ~190 hp, más desempeño)
- Nuevo híbrido (HEV)
Este último es clave porque:
- Mejora consumo
- Introduce opción AWD eléctrica (e-AWD)
- Cambia el posicionamiento del modelo
Aquí es donde realmente se separa del resto.
Más equipada… pero también más compleja
En equipamiento, la Seltos sube fuerte:
- Techo panorámico
- Cámara 360°
- Monitor de punto ciego en pantalla
- Asientos eléctricos con memoria
- Sistema de sonido premium
Y en seguridad:
- Frenado autónomo con cruce
- Control crucero adaptativo
- Asistente de carril
- Sensores delanteros y traseros
En pocas palabras: ya no es básica.
¿Y el manejo?
Aunque falta probarla, hay pistas claras:
- Nueva tracción AWD con modos de terreno
- Más altura libre al suelo
- Enfoque más versátil que antes
Pero ojo: sigue siendo un SUV urbano… no un todoterreno real.
