La YADEA GT70 llega a México en dos versiones, con hasta 180 kilómetros de autonomía, 65 km/h de velocidad máxima y un precio desde 36,999 pesos.
La YADEA GT70 precio México parte de los 36,999 pesos y llega con una propuesta bastante clara: ser una moto eléctrica para moverse todos los días, pero también para quienes literalmente dependen de un vehículo para trabajar.
La nueva motocicleta eléctrica de YADEA está disponible en dos versiones y tiene como principal diferencia la cantidad de batería que puede llevar. La GT70 convencional promete hasta 110 kilómetros de autonomía, mientras que la GT70 Long Range puede llegar hasta 180 kilómetros con una batería adicional.
Y sí, esa diferencia puede ser bastante importante si la idea es usarla para repartir, trabajar o recorrer buena parte de la ciudad durante el día.
¿Cuánto cuesta la YADEA GT70 en México?
La GT70 ya comenzó a venderse en México desde el 23 de septiembre de 2026 a través de la red de distribuidores autorizados de YADEA.
Estos son sus precios:
| Versión | Autonomía | Precio |
|---|---|---|
| YADEA GT70 | Hasta 110 km | $36,999 |
| YADEA GT70 Long Range | Hasta 180 km | $46,999 |
La versión Long Range cuesta 10,000 pesos más, pero la diferencia está principalmente en que incorpora una segunda batería removible.
La GT70 está disponible en gris, azul, rojo y naranja.
La GT70 tiene hasta 180 km de autonomía
Uno de los puntos en los que YADEA pone más atención es precisamente la autonomía.
La GT70 utiliza una batería de litio-ferrofosfato, conocida como LFP, con especificación de 72V50Ah.
Con ella, la versión normal alcanza hasta 110 kilómetros bajo el ciclo de medición WMTC.
Pero si eso no es suficiente, está la GT70 Long Range.
Esta versión incorpora una batería removible adicional de 72V30Ah, por lo que utilizando las dos baterías puede alcanzar hasta 180 kilómetros de autonomía.
Eso hace que la segunda versión tenga un enfoque bastante evidente: recorridos urbanos más largos y usos en los que pasar varias horas sobre la moto sea parte del trabajo diario.
Eso sí, como ocurre con cualquier cifra de autonomía, el recorrido real puede variar dependiendo de factores como velocidad, carga, pendientes y condiciones de conducción.
¿Qué tan rápida es la YADEA GT70?
La GT70 utiliza un motor de buje con una potencia nominal de 2,000 W y una potencia máxima de 3,700 W.
Su velocidad máxima es de 65 km/h, mientras que el torque máximo llega a 130 Nm.
También está diseñada para enfrentar pendientes de hasta 16 grados, algo que puede resultar especialmente relevante en recorridos urbanos donde las subidas forman parte de la ruta cotidiana.
No estamos hablando, entonces, de una moto eléctrica pensada para buscar grandes velocidades, sino de una configuración enfocada en desplazamientos urbanos.
Una moto eléctrica pensada también para trabajar
Aquí está probablemente uno de los puntos más interesantes de la GT70.
YADEA no la está planteando únicamente como una alternativa para ir de casa al trabajo. La marca también apunta a repartidores, emprendedores y pequeños negocios que utilizan una motocicleta como herramienta de trabajo.
Y algunos elementos de su configuración tienen sentido bajo esa idea.
La GT70 tiene un compartimento de almacenamiento de 24 litros debajo del asiento, además de una plataforma de 400 milímetros de ancho.
El asiento está colocado a 715 milímetros de altura, mientras que la estructura cuenta con una barra de protección envolvente.
En otras palabras, la propuesta busca que la moto pueda utilizarse durante jornadas urbanas más exigentes y no solamente como un vehículo para trayectos ocasionales.
Frenos de disco y asistencias para la conducción
En seguridad y control, la GT70 cuenta con frenos de disco tanto adelante como atrás y llantas de 12 pulgadas resistentes a pinchaduras.
También incorpora diferentes asistencias electrónicas, entre ellas:
- Control de descenso.
- Asistencia de empuje.
- Ayuda para arrancar en pendientes.
- Control crucero.
- Alerta por caída.
- Luces de emergencia durante el frenado.
Los faros dobles, por su parte, tienen un alcance efectivo de iluminación de hasta 50 metros.
También tiene funciones de conectividad
La GT70 no se queda únicamente con la parte mecánica y de autonomía.
Entre sus funciones inteligentes está el desbloqueo mediante Bluetooth, además de las funciones de seguridad y asistencia mencionadas anteriormente.
Es parte de una tendencia que cada vez vemos más en vehículos eléctricos de dos ruedas: no solamente sustituir el motor de combustión por uno eléctrico, sino integrar funciones electrónicas que hagan más sencilla la operación diaria.
¿Para quién tiene sentido la YADEA GT70?
Por características, la GT70 parece estar especialmente orientada a quienes necesitan recorrer la ciudad constantemente.
La versión de 110 kilómetros puede resultar suficiente para desplazamientos urbanos cotidianos, mientras que la Long Range tiene una ventaja clara para quienes necesitan extender la jornada sin depender de una sola batería.
Y aquí aparece una de las preguntas más importantes frente a sus precios: ¿realmente necesitas los 180 kilómetros?
Porque hay una diferencia de 10,000 pesos entre ambas versiones. Si tus recorridos diarios son relativamente cortos, la GT70 normal ofrece la misma velocidad máxima de 65 km/h y el mismo enfoque general, pero con menor autonomía.
En cambio, para alguien que trabaja repartiendo o que pasa buena parte del día recorriendo la ciudad, esos kilómetros adicionales pueden tener mucho más sentido.
La YADEA GT70 ya está disponible en México desde 36,999 pesos, mientras que la GT70 Long Range cuesta 46,999 pesos.
Ahora falta ver qué tan bien se comportan esos números de autonomía en el uso real de las ciudades mexicanas y, sobre todo, si el ahorro de operación frente a una motocicleta de gasolina termina justificando la inversión inicial.
¿Tú pagarías 46,999 pesos por una moto eléctrica con hasta 180 kilómetros de autonomía o te quedarías con la versión de 36,999 pesos?
