Kahwagi Macari también formó parte de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación.
La muerte de Jorge Kahwagi, ocurrida este 30 de septiembre a los 58 años, volvió a poner sobre la mesa una parte de su trayectoria que tiene que ver directamente con los automovilistas: su relación con los verificentros.
Además de haber sido boxeador y diputado, Kahwagi Macari tuvo participación en la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), donde ocupó una consejería y posteriormente encabezó la sección 117 de Verificentros, relacionada con los establecimientos encargados de revisar las emisiones contaminantes de los vehículos.
¿Qué relación tenía Jorge Kahwagi con los verificentros?
La participación de Kahwagi dentro de Canacintra estuvo vinculada con el sector de los verificentros, establecimientos que realizan las pruebas de emisiones contaminantes de los automóviles.
Por eso, su nombre también apareció en el debate sobre la verificación vehicular, particularmente en Baja California.
En 2014, el entonces diputado local por el Partido de la Revolución Democrática, Roberto Dávalos Flores, señaló públicamente a distintas figuras por presuntamente beneficiarse económicamente de los verificentros en el estado.
Entre los nombres que mencionó estaba el de Jorge Kahwagi, además del entonces exalcalde panista de Tijuana, Jorge Ramos.
¿Qué se decía sobre los verificentros en Baja California?
En aquel momento, Dávalos Flores cuestionó la manera en que se había implementado la verificación vehicular en Baja California.
El legislador sostuvo que el programa era una medida principalmente recaudatoria y acusó que se había utilizado información sobre los niveles de contaminación para justificar su implementación.
También responsabilizó de ello al entonces exgobernador José Guadalupe Osuna Millán, particularmente por el argumento de los altos niveles de contaminación en la entidad, con especial énfasis en el Valle de Mexicali.
Es importante señalar que estas fueron acusaciones y señalamientos realizados públicamente en 2014, y no deben presentarse como hechos comprobados.
¿Por qué esto importa a los automovilistas?
Los verificentros forman parte de uno de esos trámites que, dependiendo del estado, pueden convertirse en una obligación periódica para quienes tienen un automóvil.
La discusión alrededor de estos establecimientos no es nueva: detrás de una prueba de emisiones hay un tema ambiental, pero también un costo y un trámite que termina directamente en el bolsillo de los conductores.
Por eso, la participación de Kahwagi en la sección de Verificentros de Canacintra vuelve a cobrar relevancia tras su muerte, especialmente al recordar las controversias que en su momento rodearon a la verificación vehicular en Baja California.
