La Seltos que conocíamos en México acaba de cambiar bastante.
Kia Seltos 2027 llega al país en una nueva generación con más espacio, un motor turbo de 197 hp y, por primera vez, una versión híbrida que promete hasta 25.11 km/l.
Kia ya abrió las ventas de las versiones de gasolina, mientras que la Seltos HEV tendrá una preventa durante septiembre. Y aunque el diseño llama la atención, son las nuevas mecánicas y el equipamiento los que realmente cambian la propuesta de este SUV.
Kia Seltos crece y estrena una nueva generación
La nueva Seltos utiliza una plataforma modular de tercera generación y también crece en prácticamente todas sus dimensiones.
Ahora mide 4.46 metros de largo, 1.83 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.69 metros. Eso representa 75 mm adicionales de longitud y 30 mm más entre los ejes frente al modelo anterior.
Kia también aprovechó este crecimiento para mejorar el espacio interior.
La segunda fila ofrece hasta 990 mm de espacio para las piernas, mientras que la cajuela aumenta su capacidad hasta 436 litros.
En el exterior, la receta también cambia. La Seltos adopta un diseño más cuadrado, con una parrilla frontal de mayor tamaño, iluminación LED Star Map y una parte trasera con una firma luminosa que recorre prácticamente todo el ancho de la carrocería.
El nuevo motor turbo entrega 197 hp
Una de las novedades importantes para México está debajo del cofre.
Las versiones EX Pack y SX utilizan un nuevo motor 1.5 litros Turbo GDI, capaz de producir 197 hp y 187 lb-pie de torque.
El motor está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y Kia reporta un consumo combinado de hasta 16.20 km/l.
Es una diferencia importante frente al 1.5 litros atmosférico de las versiones LX y EX, que desarrolla 113 hp y 106 lb-pie de torque y utiliza una transmisión IVT.
En el caso de la Seltos LX, el rendimiento combinado anunciado llega hasta 17.96 km/l.
Así queda, de entrada, una gama que permite elegir entre priorizar consumo o buscar mucho más desempeño sin tener que saltar a otro modelo.
Pero la gran novedad es la Kia Seltos híbrida
La otra gran noticia es que por primera vez habrá una Seltos HEV en México.
Esta versión combina un motor 1.6 litros GDI con un motor eléctrico para entregar 154 hp de potencia combinada y 195 lb-pie de torque.
La transmisión es una DCT de seis velocidades y cuenta con paletas detrás del volante para regular el frenado regenerativo.
¿Lo más interesante? Kia anuncia un consumo combinado de hasta 25.11 km/l.
La Seltos híbrida estará disponible en dos versiones: SXL HEV y X-Line HEV.
La primera incorpora rines de 18 pulgadas, faros LED, climatizador automático de doble zona, cargador inalámbrico y una pantalla central de 12.3 pulgadas.
La X-Line HEV se coloca como la versión más equipada y agrega rines negros de 19 pulgadas, detalles exteriores en negro brillante, elementos en gris Gun Metal y asientos de piel con bordados X-Line.
También incluye volante calefactable, cámara de visión 360° y un sistema de audio Harman Kardon.
Una pantalla de 27 pulgadas para las versiones de gasolina
Otro de los elementos que más llaman la atención está dentro de la cabina.
Las versiones de gasolina incorporan de serie una pantalla panorámica de 27 pulgadas, acompañada por un clúster digital de 10 pulgadas.
El sistema es compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, Kia permite reproducir contenido de aplicaciones como YouTube, TikTok y Pluto TV, así como utilizar algunos videojuegos instalados en el sistema.
Eso sí: estas funciones de entretenimiento solamente pueden utilizarse cuando el vehículo está detenido.
ADAS desde la versión de entrada
La seguridad también tiene un papel importante en la nueva Seltos.
Todas las versiones de gasolina cuentan con seis bolsas de aire, mientras que las híbridas tienen siete.
Toda la gama incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, Control Electrónico de Estabilidad y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción.
Entre ellas están el Control de Crucero Inteligente con Stop & Go, el Asistente de Evasión de Colisión Frontal con función de giro en intersecciones, mantenimiento y seguimiento de carril y alerta de atención del conductor.
La Seltos X-Line HEV suma además monitor de punto ciego proyectado en el cuadro de instrumentos, cámara 360°, sensores de estacionamiento laterales y asistente de prevención de colisión en reversa.
Kia Seltos 2027: precios y versiones en México
Las versiones de gasolina ya están disponibles en la red de distribuidores de Kia en México.
| Versión | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Seltos LX 1.5L IVT | 113 hp | $499,000 |
| Seltos EX 1.5L IVT | 113 hp | $529,900 |
| Seltos EX Pack 1.5T 8 AT | 197 hp | $554,900 |
| Seltos SX 1.5T 8 AT | 197 hp | $619,900 |
| Seltos SXL HEV | 154 hp combinados | $649,900 |
| Seltos X-Line HEV | 154 hp combinados | $704,900 |
La diferencia interesante está entre las versiones turbo y las híbridas. La Seltos EX Pack cuesta $554,900, mientras que la SXL HEV sube a $649,900.
Es decir, hay una diferencia de $95,000 pesos entre ambas, aunque también cambia por completo la mecánica y el enfoque de cada una.
¿Cuándo llegará la Seltos híbrida?
Mientras las versiones de gasolina ya se encuentran a la venta, la Seltos HEV tendrá una estrategia diferente.
La preventa comenzará del 9 al 30 de septiembre de 2026 a través de Mercado Libre, y las primeras entregas están programadas para la segunda mitad de octubre.
La Seltos 2027 estará respaldada en México por la garantía de Kia de 7 años o 150 mil kilómetros.
Con esta nueva generación, Kia no solamente actualiza uno de sus modelos más vendidos en México —la Seltos acumula más de 105 mil unidades desde 2020—, sino que también mete dos cartas nuevas a la mesa: un motor turbo considerablemente más potente y una alternativa híbrida que apunta directamente al consumo.
Ahora habrá que ver cuál de las dos termina siendo la favorita de los compradores mexicanos.
¿Tú por cuál te irías: la Seltos turbo de 197 hp o pagarías más por la Seltos híbrida de hasta 25.11 km/l?
