Alfa Romeo historia

¡Feliz cumpleaños Alfa Romeo! Este 24 de junio se cumplieron 111 años del nacimiento de la mítica marca italiana.

La leyenda de Alfa Romeo comenzó en 1910.

Ahí Cavalier Ugo Stella adquirió las acciones de Società Italiana Automobili Darraq, la planta italiana de un fabricante de automóviles francés.

La primera planta estaba en el número 95 de Strada del Portello en las afueras del noroeste de Milán.

La empresa se llamaba “Anonima Lombarda Fabbrica Automobili” (Fábrica de Automóviles Lombard, Empresa Pública), de ahí el acrónimo A.L.F.A.

Cuando A.L.F.A. se fundó el 24 de junio de 1910, sus coches eran rojos. Unos años antes, a Italia se le había asignado este color para sus coches de carreras.

Desde entonces, el rojo se ha convertido en parte integral del ADN de Alfa Romeo.

A manera de homenaje te dejamos los que, a nuestro parecer, son los Alfa Romeo que más emblemáticos.

 

Los 10 Alfa Romeo más representativos de la historia

 

24 hp

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En Alfa, Merosi diseñó el primer vehículo que salió de la nueva línea de producción en Portello en Milán, Italia.

El 24HP presentaba un motor de un solo bloque de 4.1 litros, un solo eje de transmisión y alcanzaba una velocidad máxima de 62 mph.

 

RL Targa Florio

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En 1922, Alfa Romeo lanzó su RL, con un motor de seis cilindros en línea y frenos en las 4 ruedas. Un año después, el RL conquistó la Targa Florio.

Para prepararse para la legendaria carrera de Targa Florio en Sicilia, el piloto Ugo Sivocci pintó un cuadrado blanco con un “Quadrifoglio”.

Un trébol de cuatro hojas, en la parte delantera de su Alfa Romeo RL Targa Florio, ¿te suena?

 

P2

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La primera creación del gran diseñador Vittorio Jano fue el P2.

Se trató del primer Alfa Romeo con motor sobrealimentado de 8 cilindros y dos carburadores de inducción forzada. Solo se construyeron seis modelos.

 

8C 2300Alfa Romeo historia

 

Alfa Romeo 8C 2300 consiguió la primera victoria italiana en Le Mans

Con un innovador motor de 8 cilindros y una larga distancia entre ejes, el 8C 2300 estaba a la altura.

Los pilotos Lord Howe y Sir Henry Birkin ganaron la carrera de 1.875 millas a velocidades promedio de 78 mph.

 

159 Alfetta

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Juan Manuel Fangio y él fueron uno mismo, toda una leyenda que dio frutos en 1951 con su primer campeonato del mundo.

El ‘Maestro’, como le llamó Stirling Moss, se coronó por primera vez en el Alfetta 159.

 

Giuluetta

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Nació en 1954 y había muchas variaciones diferentes: Berlina, Ti, Sprint y Spider – ambas en una versión “Veloce” – Sprint Speciale y Sprint Zagato.

El Spider fue diseñado por Pininfarina, quien tenía una debilidad por su creación, llamándola cariñosamente “la signorina ”(“la señorita”).

 

Giulia

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Fue en 1962 que esto modelo llegó al mundo. Probado en el túnel de viento en Turín, Italia, el Giulia fue mucho más evolucionado de lo normal.

Tenía un coeficiente aerodinámico récord de 0,34 puntos, incluso más bajo que la clase Gran Turismo.

 

Duetto Spider

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Producido durante 27 años, el Duetto fue el modelo más duradero de Alfa Romeo y tenía una forma de ‘hueso’.

Una versión especial de Spider, apodada “The Graduate“, se vendió en EU, después de que apareció en la famosa película de 1967.

 

33 stradale

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Año 1967, es conocido como uno de los vehículos más hermosos jamás creados. Solo se produjeron 18, y hoy está valorado en más de 13 millones de dólares.

El 33 Stradale era un sofisticado sedán deportivo rebosante de encanto, audacia y funcionalidad. Inspiraría el 4C moderno de Alfa Romeo.

 

8C Competizione

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Edición limitada que encapsulaba todos los valores de Alfa Romeo.

Su nombre resaltó la continuidad con la generación de autos de 8 cilindros que escribió uno de los mejores capítulos en la historia del automovilismo en la década de 1930.

La versión spider se lanzó en 2009.

 

 

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