El universo de los hiperdeportivos acaba de dar un giro drástico que pocos veían venir en el corto plazo.
Porsche soltó por completo el control que tenía sobre la mesa y completó la venta de la totalidad de su participación en Bugatti Rimac y Rimac Group por la friolera de 1,200 millones de dólares. Con este movimiento, el Grupo Volkswagen cierra un ciclo histórico con Bugatti que comenzó en 1998, marcando su primera desinversión total en la legendaria marca francesa.
De quién es quién ahora: entra HOF Capital
Para entender cómo queda el tablero, hay que recordar que Porsche y Rimac Group habían fundado la empresa conjunta Bugatti Rimac en 2021, donde Rimac tenía el 55% y Porsche el 45 restante, además de un 21% que los alemanes poseían directamente en Rimac Group.
Todo eso cambió con la transacción anunciada y ya finalizada: un consorcio liderado por HOF Capital —con BlueFive Capital como su inversor principal y el respaldo de fondos institucionales de Estados Unidos y Europa— compró todas las acciones que Porsche tenía en ambas entidades. Mate Rimac, CEO de la compañía, celebró la llegada de este nuevo socio para impulsar la visión a largo plazo de Bugatti.
Sacudida en la cúpula: Mate Rimac toma las riendas operativas
Con el nuevo mapa accionario ya planchado, la estructura directiva sufrió modificaciones importantes. Christophe Piochon se baja del barco tras más de dos décadas en Bugatti, dejando atrás su puesto como Presidente de Bugatti Automobiles y Director de Operaciones de Bugatti Rimac.
Ante esta salida, el propio Mate Rimac asumirá directamente la presidencia de Bugatti Automobiles. A la par, Marko Brkljačić (ex de Rimac Technology) se suma como el nuevo Director de Operaciones, mientras que Hendrik Malinowski pasa a ser el Director Comercial de la marca.
Los cambios llegan en el momento más intenso para Molsheim: están a nada de inaugurar la nueva planta de producción La Manufacture este mes de julio y afinan los últimos detalles de las pruebas del Tourbillon.
¿Crees que esta nueva etapa sin la tutela directa de Porsche le dará más libertad a Bugatti para volverse aún más radical, o pesará la ausencia de los alemanes? Queremos leerte aquí abajo en los comentarios.
