Estas son las rivalidades entre compañeros de equipo que marcaron a la categoría.
Las rivalidades entre compañeros de equipo en F1 pueden ser incluso más intensas que las que existen entre escuderías. Mismo auto, mismos ingenieros y prácticamente las mismas armas: cuando dos pilotos compiten por el campeonato desde el mismo garaje, cualquier diferencia puede convertirse en una guerra interna.
En 2026, Mercedes vuelve a vivir esa situación con Kimi Antonelli y George Russell, dos pilotos que comenzaron la temporada como compañeros y que ahora también están peleando por convertirse en campeones del mundo.
Y no son los primeros.
Antonelli vs. Russell: la nueva batalla de Mercedes
Kimi Antonelli llegó a Mercedes en 2026 para ocupar el asiento que dejó Lewis Hamilton, pero rápidamente dejó de ser visto como una apuesta a futuro.
El italiano ha conseguido seis victorias durante la temporada y llegó al parón de verano como líder del campeonato, convirtiéndose en una amenaza directa para George Russell, quien hasta hace poco parecía destinado a ser el referente del equipo.
Para Russell, la situación cambió por completo. Después de compartir garaje con Hamilton y asumir durante años el papel de piloto joven que debía demostrar su potencial, ahora tiene enfrente a un compañero que está ganando carreras y peleando por el campeonato.
La gran pregunta es cuánto tiempo podrá Mercedes mantener esa rivalidad bajo control.
Piastri vs. Norris: cuando McLaren tuvo dos candidatos
McLaren también descubrió en 2025 lo complicado que puede ser tener a dos pilotos capaces de ganar el campeonato.
Oscar Piastri comenzó la temporada con un ritmo que lo colocó como uno de los principales candidatos al título, mientras Lando Norris buscaba aprovechar su posición dentro del equipo para conseguir finalmente su primer campeonato mundial.
La pelea terminó inclinándose hacia Norris, pero la relación entre ambos pilotos quedó marcada por una temporada en la que cada punto, cada estrategia y cada adelantamiento podían cambiar la pelea por el título.
Para McLaren, tener el mejor auto significó también tener un problema: decidir cómo manejar a dos pilotos que querían exactamente lo mismo.
Verstappen vs. Checo Pérez: la pelea que Red Bull no pudo sostener
En 2023, Sergio Pérez comenzó el campeonato dispuesto a demostrar que podía competir de tú a tú con Max Verstappen.
El mexicano ganó dos de las primeras cuatro carreras y durante las primeras semanas llegó a ocupar el segundo lugar del campeonato, detrás de su compañero.
La situación cambió en el Gran Premio de Miami. Verstappen arrancó noveno, remontó hasta la victoria y comenzó a recuperar el terreno que había perdido frente a Pérez.
A partir de entonces, la diferencia entre ambos se hizo cada vez mayor y Verstappen terminó dominando nuevamente el campeonato.
Pero durante buena parte de aquella primera etapa de 2023, Red Bull tuvo algo que no suele ser habitual en un equipo dominador: sus dos pilotos peleando directamente por el campeonato.
Hamilton vs. Rosberg: cuando ser compañero se convirtió en una guerra
Pocas rivalidades modernas pueden compararse con la que protagonizaron Lewis Hamilton y Nico Rosberg en Mercedes entre 2014 y 2016.
Los dos se conocían desde categorías inferiores y llegaron a Mercedes como compañeros con una relación que parecía amistosa. El problema apareció cuando el equipo comenzó a tener el auto dominante de la nueva era híbrida.
De repente, Hamilton y Rosberg tenían prácticamente todo lo necesario para ganar carreras y campeonatos.
Llegaron los adelantamientos al límite, los contactos en pista, las declaraciones después de las carreras y una tensión que terminó afectando al propio equipo.
El desenlace ocurrió en 2016. Rosberg consiguió finalmente derrotar a Hamilton y conquistar el único campeonato mundial de su carrera.
Pocos días después anunció su retiro de la Fórmula 1.
Vettel vs. Webber: el famoso “Multi-21”
Antes de que Mercedes protagonizara su propia guerra interna, Red Bull tuvo una de las rivalidades más recordadas de la década de 2010.
Sebastian Vettel y Mark Webber compartieron equipo durante varias temporadas y frecuentemente lucharon por las victorias.
Pero el momento que terminó definiendo su relación ocurrió en el Gran Premio de Malasia de 2013.
Red Bull había ordenado mantener las posiciones. El código utilizado por el equipo era “Multi-21”, una instrucción para que Webber, con el auto número 2, permaneciera delante del número 1 de Vettel.
Vettel ignoró la orden, atacó a Webber y terminó llevándose la victoria.
El adelantamiento provocó una enorme polémica y dejó claro que, cuando dos pilotos quieren ganar, las órdenes de equipo pueden convertirse en una simple sugerencia.
El problema de tener al enemigo en el mismo garaje
La Fórmula 1 siempre ha tenido grandes rivalidades entre pilotos de diferentes escuderías, pero las batallas internas tienen algo diferente.
Cuando dos pilotos comparten equipo, no solo compiten por puntos. También comparten ingenieros, información técnica, estrategias y exactamente el mismo monoplaza.
Por eso, vencer a tu compañero tiene un valor especial: demuestra quién está aprovechando mejor las mismas herramientas.
Antonelli y Russell todavía tienen 11 carreras por delante en 2026 y Mercedes deberá encontrar el equilibrio entre dejar competir a sus pilotos y evitar que esa lucha termine convirtiéndose en un problema para todo el equipo.
Porque en Fórmula 1 puedes pasar toda una temporada intentando vencer a tus rivales.
Pero cuando el piloto que más quieres derrotar está estacionado justo a tu lado en el garaje, la batalla puede ser todavía más complicada.
¿Cuál de estas rivalidades entre compañeros de equipo en F1 recuerdas como la más intensa?
