El hidroplano de Ferrari

El hidroplano fabricado por Ferrari

Cuando se cumplía la primera mitad del Siglo XX, la legendaria marca italiana se involucró en un novedoso proyecto. El hidroplano fabricado por Ferrari.

El proyecto fue concebido en apoyo de Achille Castoldi, quien fue un sobresaliente piloto de barcos y que buscaba el apoyo para construir una nave con velocidad sin precedente.

Así, en 1953 nació el Ferrari Arno XI, el cual tuvo como su gran proeza imponer el récord de velocidad de su categoría.

Marcó  242 kilómetros por hora y una velocidad media de 164.70 km/h en hacer las 24 millas náuticas.

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LA AVENTURA AERONAUTICA

El capítulo de Ferrari en la aeronáutica no fue un proyecto menor. Enzo Ferrari estuvo involucrado en algunas decisiones.

El Arno XI presentaba una estética y diseño con el sello de la legendaria marca italiana.

El escudo Ferrari y la tonalidad Rosso Corsa cubriéndole le daban las características más notables e importantes.

El hidroplano fue equipado por un motor V12 de 4.5 litros, pero don Enzo sustituyó ese motor por uno hecho en la Scuderia.

El motor del 375 F1 fue modificado y los ingenieros duplicaron la relación de compresión, para que rindiera entre 550 CV y 600 CV.

Dicho motor terminó por explotar y se debió instalar un V12 de 4.5 litros, que era capaz de producir 385 CV.

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El hidroplano de Ferrari

HOMENAJE AL PASADO

Con motivo de lo que fue su 70 aniversario, en 2017, Ferrari Classiche restauró por completo el Arno XI.

El proyecto fue acogido con entusiasmo por el departamento de la marca: “Este es uno de los motores más importantes de la historia de Ferrari”, comentaba Luigino “Gigi” Barp, director de Ferrari Classiche.

“Restauramos los Ferraris más raros y valiosos jamás fabricados, pero, desde luego, solo hemos trabajado con motores y carrocerías de coches”.

“La restauración de este motor Ferrari de 1952, fabricado de manera artesanal específicamente para esta instalación exclusiva, es una experiencia única en la vida”.

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