¿Crees que la ISUZU D-MAX pueda competir con rivales como Hilux, Frontier o Ranger?
Después de más de 20 años vendiendo camiones en México, ISUZU finalmente entra al segmento de las pick-ups con la ISUZU D-MAX México, un modelo que llega para competir contra Toyota Hilux, Nissan Frontier, Ford Ranger y Mitsubishi L200.
Aunque muchos podrían pensar que se trata de una camioneta china por su reciente llegada al mercado mexicano, la realidad es muy distinta: la D-MAX es un desarrollo japonés, se fabrica en Tailandia y actualmente va en su tercera generación.
Además, comparte plataforma con una pick-up muy conocida: la Mazda BT-50.
Un motor diésel pensado para trabajar
Toda la gama de la ISUZU D-MAX incorpora un motor turbodiésel de 3.0 litros que desarrolla 188 hp y 332 lb-pie de torque, asociado a transmisiones manual o automática, dependiendo de la versión.
Su capacidad de carga alcanza una tonelada, mientras que puede remolcar hasta 3.5 toneladas, cifras que la colocan entre las opciones más capaces del segmento.
Tres versiones para diferentes necesidades
ISUZU ofrecerá tres configuraciones en México:
- SE Cabina Sencilla: enfocada en trabajo pesado, con tracción 4×2 y transmisión manual.
- HL Doble Cabina: disponible con caja manual o automática y tracción 4×4, añade pantalla táctil de 8 pulgadas, cámara de reversa y bloqueo de diferencial.
- DX Doble Cabina: la versión más equipada incorpora rines de 18 pulgadas, transmisión automática y un paquete de asistencias ADAS con control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y monitor de punto ciego.
Comparte ADN con la Mazda BT-50
Uno de los datos más interesantes es que la Mazda BT-50 utiliza la misma plataforma y mecánica de la ISUZU D-MAX.
La diferencia entre ambas está principalmente en el diseño exterior, el interior y algunos ajustes de equipamiento, ya que la ingeniería y el desarrollo pertenecen a ISUZU.
No llega desde China
En un mercado donde cada vez aparecen más pick-ups de origen chino, la nueva D-MAX apuesta por un camino distinto.
Todas las unidades que llegarán a México serán importadas desde Tailandia, uno de los principales centros de producción de pick-ups del mundo, donde también se fabrican modelos para diversos mercados internacionales.
Precio de la ISUZU D-MAX en México
La nueva pick-up tendrá un precio inicial de 550,000 pesos, respaldada por una garantía de cinco años o 150,000 kilómetros y por la red de distribuidores y servicio que ISUZU ha construido en México durante más de dos décadas.
Con este lanzamiento, la marca busca ampliar su presencia en el segmento de vehículos comerciales ligeros y alcanzar la meta de comercializar 10,000 unidades anuales de toda su gama hacia 2030.
