Es la Messi de las pickups, la Lebron James en formato off road, vaya la L200 es simplemente la mejor pickup mediana que existe y te explicamos las razones.
El segmento de pickups es uno de los más complicados de convencer, se necesita durabilidad, confiabilidad y un manejo versátil como si de una fiera a punto de zarpar se tratara… y la Mitsubishi L200 GSR 2025 reúne todos esos atributos y mucho pero mucho más (créenos).
¿Qué tan difícil es confiar en algo o alguien? Mucho, pero en el caso de la L200 este aspecto queda claro cuando los rubros de resistencia y confiabilidad están 100% garantizados en un modelo que suma más de 5.6 millones de unidades vendidas desde su debut en 1978, y cuenta con ventas anuales de más de 200K a nivel global.
Pero ¿por qué decimos que la Mitsubishi L200 GSR 2025 es la mejor pickup mediana del mercado?
Son tantos aspectos que tendríamos que hacer 4 artículos para enumerarlos, pero trataremos de hacerlo lo más resumido posible.
De entada, la L200 ha recibido más de 50 premios desde 2016 en todo el mundo por su confiabilidad y desempeño, incluyendo reconocimientos en Europa, América del Norte, América del Sur, Asia y Oceanía. Destacan el Good Design Award 2023 y el International Pickup Award, así como el Auto del año 2024-2025 en Japón.
Pero sus reconocimientos no se resumen únicamente a su confiabilidad y desempeño. El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP informó que la pickup Mitsubishi L200 alcanzó cinco estrellas en las pruebas de seguridad que llevó a cabo el organismo en 2024. ¿Quieres checar la nota? Mírala aquí.
Además, Mitsubishi L200 recibió la máxima calificación en las pruebas ASEAN NCAP, que es la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático.
Si aún no nos crees que la Mitsubishi L200 GSR 2025 es la mejor pickup del planeta, sigue leyendo
Ahora vamos a lo que sé les gusta más, sus atributos específicos. De entrada, la nueva generación de Mitsubishi L200 2025 tiene el mayor espacio que cualquier pickup de su tamaño puede presumir. El rango de ajuste de la primera fila, es el mayor del segmento (940 mm), mientras que el espacio interior para rodilla de la segunda fila es el mayor del segmento (540 mm).
Respecto a la generación pasada, el asiento del conductor con ajuste manual de 6 posiciones y altura aumenta 20mm y, en conjunto al diseño del respaldo reforzado, ayuda a mantener una posición vertical para la conducción lo que favorece la visibilidad, firmeza y soporte al cuerpo.
Y la comodidad no se limita al espacio, sus diseñadores hacen un apapacho al conductor, ya que la posición del pedal de freno se presenta más elevada para favorecer el uso de botas de trabajo o tapetes gruesos. Mención aparte es el aire acondicionado automático de 2 zonas y ventilas de aire que vienen para la segunda fila, vaya sus creadores pensaron en todo.
Y ojo
Hace años pensar en equipamiento en una pickup lucía extraño, hoy ya no lo es. La L200 GSR agrega un clúster digital de 7”, 6 bocinas, pantalla touchscreen de 9”, conexión Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica y radio AM/ FM con Bluetooth manos libres.
A todos estos atributos se le suman varios más que vienen en la versión GSR, la más equipada y de la cual nos compete en este artículo. Deberás sumar a esta variante el volante cubierto en piel con costuras naranjas, purificador de aire nanoeX, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 posiciones, los asientos bitono en piel sintética con revestimientos de tela con costuras naranjas y las manijas interiores plata mate con contorno piano black. Como dijera un viejo conocido de la televisión deportiva ¡Impresionanti!
¿Qué tal el exterior? ¿Es tan imponente como se ve en fotos?
Nos falta aún lo mejor, el exterior, y es que realmente se ve poderosa. La carrocería fue reforzada y el marco de chasis y suspensión recibieron una puesta a punto. El revestimiento de la batea lleva protección adicional para uso rudo en todas sus versiones.
A la par, se mejoraron las piezas resistentes a la corrosión para mayor durabilidad, mientras que el estribo está diseñado para drenar agua y prevenir deslizamientos.
En la versión GSR lleva de manera específica cantoneras Off-road, emblema de cofre cromado, espejos con ajuste eléctrico y desempañante en color negro, así como moldura lateral Off-road, spoiler trasero y Styling-bar en color negro.
Además, la variante GSR lleva:
- Rines de aluminio 18” color negro.
- Manijas exteriores en color negro.
- Protector de fascia acabado mate.
- Bedliner.
Pero lo más importante es que las modificaciones de la Mitsubishi L200 GSR 2025 no se limitan a un tema estético, su versatilidad repercute en su manejo y en su capacidad de almacenamiento.
La L200 año modelo 2025 mide aproximadamente 50 mm más ancho que su generación anterior, ofreciendo un espacio de carga más amplio. Lo mismo pasa con la altura del piso de la plataforma de carga, la cual es menor que el modelo pasado para facilitar la carga (821mm).
¿Cuál es su capacidad de arrastre? Son 3,500 kg (vengan las fanfarrias). En la versión GSR, la capacidad de carga es de 965kg. Además, el área del escalón (estribos laterales) es la más grande de su segmento, facilitando el acceso para subirse a la pickup aun usando botas de trabajo. Por cierto lleva remolque con freno de hasta 3.5t.
¿Y el manejo?
Uff que te podemos decir, es de 10. A través de actualizaciones de suspensión y bastidor de chasis, se mejora la estabilidad de conducción incluso cuando se arrastra un remolque de tamaño completo.
Para este comportamiento también le ayudan los siete modos de manejo: Normal, Eco, Grava, Nieve, Lodo, Arena y Roca que lleva. Para la versión GSR 4X4 incorpora una caja de transferencia (reductora) con sistema Easy Select 4WD con diferencial autobloqueable que ayuda a sortear todo tipo de dificultades en el terreno.
Pero todo se resume al extraordinario bloque mecánico que agrega. Se sirve del posiblemente, bueno, no es posiblemente, es el mejor motor turbodiésel que existe en la actualidad, hablamos del 2.4 litros con potencia máxima de 201 hp @1500 rpm y que en la versión GSR aumenta el torque máximo hasta 346 lb-pie entre las 1,500 – 2,750 rpm. Este motor va acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.
Seguridad ¿cumple?
No solo cumple, se vuela la barda. Cuenta con 7 bolsas de aire, cámara de reversa y control crucero en todas las versiones. Además, añade control Activo en Curva (AYC) que permite mayor estabilidad y agarre en curvas.
Y en este punto seguro dirás: “no tiene ADAS”; pues si piensas eso lamentamos decepcionarte. La L200 añade Sistemas Avanzados de Asistencia de Manejo (ADAS) que se incluyen desde la versión de entrada como Sistema de Mitigación de Impacto Frontal (FCM), Monitor de Punto Ciego (BSM), Luces Automáticas de Carretera (HBA), Alerta de Tráfico Trasero Cruzado (RCTA), Alerta de Cambio de Carril (LDW), Sensores de estacionamiento frontales y de reversa. ¡vaya maravilla!
Precios Mitsubishi L200 GSR 2025
GLX MT 4X2 Gasolina $573,100
GLX MT 4X4 Diesel $646,300
GLS Limited AT 4X4 Diesel $809,500
GSR $852,400
¿Ahora nos entiendes cuando al principio de la nota te decíamos que la Mitsubishi L200 GSR 2025 es la mejor pickup mediana del planeta? Déjanos tus comentarios.
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