Si prestas tu coche, ojo con esto: las fotomultas CDMX seguirán vigentes y la Suprema Corte de Justicia de la Nación avaló que el propietario del vehículo pueda responder solidariamente por el pago de una infracción aunque no haya sido quien conducía.
La resolución fue dada a conocer por La Jornada, que reportó que el pleno de la SCJN aprobó las disposiciones que regulan las infracciones detectadas mediante sistemas tecnológicos.
De acuerdo con La Jornada, la decisión se tomó por seis votos contra dos.
La discusión estaba relacionada con dos juicios de amparo promovidos por propietarios de vehículos que habían impugnado diferentes sanciones.
Uno de ellos había combatido desde junio de 2025 un total de 13 fotomultas por exceso de velocidad.
El proyecto presentado por el ministro Giovanni Figueroa Mejía proponía otorgar el amparo y considerar inconstitucional el sistema bajo el argumento de que una cámara puede identificar al vehículo, pero no necesariamente a la persona que lo conducía.
Sin embargo, esa propuesta fue rechazada.
Este es probablemente el punto que más interesa a los conductores.
La Corte determinó que el propietario puede tener una responsabilidad solidaria respecto al pago de la infracción, aunque eso no significa que se le atribuya directamente la conducta cometida por quien estaba manejando.
Esa diferencia fue precisamente uno de los puntos centrales de la discusión.
La ministra Sara Irene Herrerías Guerra sostuvo que quien comete físicamente la infracción y quien responde solidariamente por su consecuencia económica pueden ser personas diferentes.
Es decir, la resolución distingue entre quién cometió la infracción y quién responde por el pago.
Según lo reportado por La Jornada, el pleno avaló:
Estas disposiciones son las que regulan la responsabilidad relacionada con las infracciones detectadas mediante sistemas tecnológicos.
La decisión no fue unánime.
El ministro Giovanni Figueroa Mejía sostuvo que trasladar el pago al propietario mediante la responsabilidad solidaria podía afectar el principio de que cada persona debe responder por sus propios actos.
La ministra María Estela Ríos González respaldó esa postura y señaló que las multas de tránsito deberían sustentarse en acreditar tanto la conducta como su atribución al conductor efectivo.
Del otro lado, Sara Irene Herrerías Guerra defendió la responsabilidad solidaria del propietario respecto del pago.
También participaron en la discusión otros ministros. Hugo Aguilar Ortiz señaló que el sistema puede contribuir a reducir problemas de corrupción, mientras Lenia Batres Guadarrama sostuvo que el propietario no es simplemente un tercero frente al vehículo.
Batres también defendió que las fotomultas pueden hacer más medible la existencia de una infracción y reducir la discrecionalidad de los agentes de tránsito.
En términos prácticos, las fotomultas CDMX continúan.
Y si el vehículo está registrado a tu nombre, la resolución de la Corte avala que puedas responder solidariamente por el pago de una infracción detectada mediante estos sistemas, incluso cuando tú no hayas estado detrás del volante.
Por eso, si prestas tu automóvil a familiares, amigos o cualquier otra persona, una fotomulta generada mientras esa persona conduce puede terminar teniendo una consecuencia económica para ti como propietario.
La resolución, reportada por La Jornada, mantiene así el marco bajo el cual operan las fotomultas en la Ciudad de México.
¿Te parece correcto que el propietario tenga que responder por una fotomulta aunque no haya sido quien manejaba?
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